4月30日上午，隨著首批車輛鳴笛駛過1411米長的左洞隧道，延平市民熱誠期盼的九峰隧道正式通車?，F(xiàn)場前來見證通車的數(shù)百名市民群眾歡呼慶祝，貨運司機陳建軍感慨：“當年開山炮響時我就在工地,，今天載著滿車建材‘唰’地穿過隧道,，心情很激動,，為黨委政府點贊,！”

市區(qū)一體攻堅克難

2023年12月

右洞1380米率先貫通,，吹響工程提速號角。

2024年11月左洞1411米全線貫通,，攻克地質(zhì)最復雜段落,。

2025年4月九峰隧道正式通車運營。

九峰隧道的順利通車,，凝聚著市、區(qū)兩級“新官理舊賬”的責任擔當,，主要領導多次帶隊赴現(xiàn)場解難題,，通過“業(yè)主負責制”改革和“周會商、旬調(diào)度”等機制,，有力破解歷史遺留問題,，確保零事故發(fā)生。

打通城市發(fā)展“任督二脈”

北口

南口

這條北接閩江大橋,、南聯(lián)316國道的城市動脈,，以雙洞雙向六車道貫通江南、億發(fā)兩大片區(qū),，將原本繞行6.8公里的車程縮短至1.4公里,，標志著延平中心城區(qū)正式邁入“跨江穿城10分鐘交通圈”。閩江兩岸的江南片區(qū),、老城區(qū)與億發(fā)片區(qū),、新城以及南福路沿線產(chǎn)業(yè)被緊密串聯(lián)，為延平融入福州都市圈,、對接閩東北協(xié)同發(fā)展區(qū)開辟了“快車道”,。

串聯(lián)“小重慶”發(fā)展新藍圖

隨著九峰隧道的通車，一幅“隧穿青山,、城鏈未來”的畫卷正徐徐展開：向北,，“兩區(qū)融合”迎新機遇,；向南，南福路沿線再聚動能,。從“隔山相望”到“穿山相連”,，這條穿越地質(zhì)年輪的“城市動脈”，將引領延平以“穿山越嶺”的勇氣,，朝著“山通水暢,、產(chǎn)城融合”的新未來闊步前行。