廈門第三東通道海上“落腳點(diǎn)”開鉆

劉五店懸索橋主塔首根樁基開始沖孔作業(yè),，標(biāo)志第三東通道控制性工程取得突破性進(jìn)展

昨日,，第三東通道劉五店懸索橋主塔首根樁基正式開鉆。（記者 王協(xié)云 攝）

昨日,，第三東通道劉五店懸索橋主塔首根樁基正式開鉆,。（記者 王協(xié)云 攝）

廈門日報訊（記者 謝嘉迪 通訊員 林江琳）昨日,，廈門第三東通道劉五店懸索橋主塔首根樁基正式開鉆，項(xiàng)目計(jì)劃年內(nèi)完成兩個主塔100根樁基建設(shè),，為項(xiàng)目上部結(jié)構(gòu)施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。該節(jié)點(diǎn)也標(biāo)志著第三東通道項(xiàng)目控制性工程取得突破性進(jìn)展。

離岸建橋、海中作業(yè),，樁基是打開施工面的基礎(chǔ),。據(jù)代建單位廈門路橋工程公司A1標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理眭文飛介紹，本次開鉆樁基位于離岸2.4公里海面上,，其樁長47.8米,，樁徑3米，屬支撐劉五店懸索橋西主塔穩(wěn)固海上的“落腳點(diǎn)”之一,。

昨日上午8時許,，隨著沖擊錘從空中順著鋼護(hù)筒內(nèi)芯落入海中，首樁作業(yè)正式開始,?！斑恕⑦恕痹诂F(xiàn)場施工單位中交二航局建設(shè)者的通力協(xié)作下,，機(jī)械臂牽動千斤重錘上下往復(fù),、次次沖鉆落錘有聲。眭文飛表示：“按照當(dāng)前速度,，預(yù)計(jì)30日后可完成該樁沖孔作業(yè),。之后我們將在鋼護(hù)筒內(nèi)灌注水下海工混凝土，最終將其打造為外壁為鋼,、內(nèi)芯為混凝土的復(fù)合型樁柱,。”

從施工流程上看,，復(fù)合型樁基結(jié)合了鋼筒復(fù)合樁和沖孔灌注樁兩種施工工藝,，作業(yè)流程較為復(fù)雜。它是項(xiàng)目打造“精品工程”的重要抓手：劉五店懸索橋西主塔區(qū)域花崗巖分化不均,，球形孤石隨機(jī)分布,，在復(fù)雜的海底地質(zhì)環(huán)境中先打入預(yù)制鋼護(hù)筒，如同為樁基工程提前精確了“施工坐標(biāo)”,。瞄定筒芯,、靶向作業(yè)，眭文飛告訴記者,，這類復(fù)合鋼管樁不僅可以有效參與橋梁結(jié)構(gòu)受力,，還能有效抵抗海水對混凝土的腐蝕,，提高了橋梁耐久性,，確保了海中橋梁使用壽命。

目前,，劉五店懸索橋西主塔已完成樁基鋼護(hù)筒47根,，進(jìn)度超90％；2025年6月項(xiàng)目A1標(biāo)預(yù)計(jì)將展開橋梁主塔施工。

項(xiàng)目簡介

第三東通道劉五店懸索橋

廈門第三東通道工程起于廈門本島思明區(qū),，主線以隧道沿環(huán)島路延伸至觀音山附近,，向東以橋梁跨越本島東部海域，終點(diǎn)在大嶝島附近海域設(shè)互通,，連接翔安機(jī)場,，全長17.45公里，建成后將極大提升廈門本島到翔安機(jī)場的通行效率,。

其中,，項(xiàng)目海中段劉五店航道橋長1948米，是省內(nèi)第一座離岸式海中懸索橋,；主塔為門式框架結(jié)構(gòu),，采用鋼殼無筋混凝土組合索塔，高178米,，東西索塔跨度達(dá)到928米,，創(chuàng)下了省內(nèi)橋梁跨徑“之最”。