制造業(yè),，是立國之本,、強國之基,。乘“數(shù)”而上,、向“新”而行,，中國制造轉型升級步履鏗鏘,。

習近平總書記強調,，“任何時候中國都不能缺少制造業(yè)”“要堅定不移把制造業(yè)和實體經濟做強做優(yōu)做大”“加快建設制造強國”,。

軸承,，工業(yè)的“關節(jié)”,。

今年6月，福建漳州六鰲海上風電場,，搭載國產主軸軸承的16兆瓦風電機組實現(xiàn)批量化運營,、全容量并網。

江蘇蘇州地鐵6號線,，搭載國產3米級主軸承的“中鐵872號”盾構機立下新功,。

兩根軸承，從無到有,、從有到優(yōu),，折射出新中國成立75年來中國制造從小到大、從大到強的堅實步伐,。

擁有全球最完備產業(yè)體系,，制造業(yè)總體規(guī)模連續(xù)14年位居世界首位，220多種產品產量位居全球第一……中國制造彰顯出的堅實底氣,、創(chuàng)新動能,、澎湃活力,，為推進中國式現(xiàn)代化提供有力支撐。

從完備產業(yè)體系看中國制造堅實底氣

習近平總書記強調：“制造業(yè)是國家經濟命脈所系”“我國是個大國,，必須發(fā)展實體經濟,，不斷推進工業(yè)現(xiàn)代化、提高制造業(yè)水平”,。

洛軸集團是16兆瓦風電機組主軸軸承生產廠家,，集團黨委書記、董事長王新瑩坦言：“10多年前,，高端軸承我們還‘摸不著’,，但再難也要啃下這塊‘硬骨頭’?！?/span>

“強內功”,，組建國家重點實驗室等創(chuàng)新平臺；“借外力”,，與清華大學等高校院所密切合作,。從新能源汽車軸承到風電主軸軸承，再到軌道交通軸承,，洛軸新產品接連下線,，應用到“嫦娥”“天宮”“中國天眼”等重大裝備之中。

洛軸把“一類產品”做到極致,，鐵建重工專攻盾構機“一種產品”,。

研發(fā)主軸承，補上盾構機產業(yè)鏈國產化“最后一塊拼圖”,。2019年,，鐵建重工專門成立研究設計院，歷經1000多個日夜終于成功研制出9米級盾構機主軸承,。

“這是全球直徑最大,、承載最高的盾構機主軸承，可供目前全球最大型號的盾構機使用,?！辫F建重工首席科學家劉飛香感慨，“過去有什么設備施什么工,，現(xiàn)在是需要施什么工,，我們就能制造出什么裝備?！?/span>

兩根軸承背后,，是中國制造完備產業(yè)體系彰顯的堅實底氣。

1949年，新中國第一爐鐵水在鞍鋼奔騰而出,，如今,，我國已連續(xù)28年居世界第一產鋼大國，“手撕鋼”不斷刷新世界紀錄,；1956年,，第一輛解放牌卡車駛下一汽生產線，如今,，我國汽車產銷量已連續(xù)15年居全球第一,，新能源汽車產銷量連續(xù)9年穩(wěn)居世界第一。

從“造不了”到“造得出”再到“造得好”,，我們用幾十年走完發(fā)達國家?guī)装倌甑墓I(yè)化歷程,，制造業(yè)擁有31個大類、179個中類和609個小類,，全球產業(yè)門類最齊全,、產業(yè)體系最完整，產業(yè)鏈,、供應鏈韌性和競爭力持續(xù)提升,。2023年，制造業(yè)增加值占國內生產總值比重26.2%,，占全球比重約30%,。

體魄強健、筋骨壯實,，今天的中國制造擁有穩(wěn)如磐石的根基與底氣,。

從產業(yè)鏈協(xié)同看中國制造創(chuàng)新動能

習近平總書記強調：“制造業(yè)的核心就是創(chuàng)新，就是掌握關鍵核心技術,，必須靠自力更生奮斗,，靠自主創(chuàng)新爭取”。

9米級盾構機主軸承的突破,，背后正是一場原材料、工業(yè)母機,、工程應用等環(huán)節(jié)共同參與的創(chuàng)新“接力”——

“壓不碎,、磨不爛”，材料首先要夠硬,。以主軸承內齒圈為例,，8毫米厚的圈層，洛氏硬度需大于58,，常規(guī)中碳軸承鋼遠無法達標,。

怎么辦？鐵建重工與高校合作，歷經2年多時間,、30多組試驗,、上百萬次疲勞試驗，選出最佳鋼材元素配比,。多家鋼鐵企業(yè),，歷經數(shù)十次技術討論與測試，將配方變成產品,。

有了材料,，還要精密加工。2020年啟動研發(fā),、2022年產品下線,、國產化率超過90%，鐵建重工與合作伙伴共同研制的國產9米高速數(shù)控銑齒機床,，助力主軸承順利下線,。

16兆瓦風電主軸軸承的研發(fā)，同樣離不開有關方面的“集團作戰(zhàn)”,。

“大兆瓦風機主軸軸承,，沒有相關參考資料。關鍵時刻,，主機廠商金風科技送來各類型風機運行數(shù)據,，解了‘燃眉之急’?！甭遢S銷售總公司風電部部長姚東感慨,，“同舟共濟、協(xié)同創(chuàng)新,，中國制造就有無限可能,。”

大中小企業(yè)融通創(chuàng)新,，產學研各方通力合作,，大飛機翱翔藍天、高速磁浮貼地飛行,、國產大型郵輪投入商用……一大批重大標志性創(chuàng)新成果引領中國制造不斷攀上新高度,。2023年，高技術制造業(yè)增加值占規(guī)上工業(yè)增加值比重為15.7%,，比2012年提高6.3個百分點,。

推陳致新，升級傳統(tǒng)產業(yè),；與日俱新,，壯大新興產業(yè),；聚焦前沿，布局未來產業(yè)……我國因地制宜發(fā)展新質生產力,，不斷塑造發(fā)展新動能新優(yōu)勢,。目前，戰(zhàn)略性新興產業(yè)占國內生產總值比重約13%,，全國高新技術企業(yè)數(shù)量達46.3萬家,。

以自強不息的精神奮力攀登，今天的中國制造,，到處都是日新月異的創(chuàng)造,。

從高端化、智能化,、綠色化看中國制造澎湃活力

習近平總書記強調,，“推動制造業(yè)高端化、智能化,、綠色化發(fā)展,。”

全面提升,，布局高端,，軸承產品持續(xù)“上新”：

3月10日，洛軸研制的長白山40米口徑射電望遠鏡軸承通過驗收,，未來該射電望遠鏡將為月球探測器精準“引路”,。

3月14日，世界首臺25兆瓦風電主軸軸承在洛陽軸研科技順利下線,，刷新全球風電軸承最大單機容量紀錄,。

產品更高端，生產也要更智能,。走進鐵建重工長沙第二產業(yè)園總裝廠房,，一個現(xiàn)實車間，一個數(shù)字車間,，線上線下,，實時同步。

“瞧,，這是一組盾構機刀盤正面數(shù)字孿生畫面,，深淺不一的顏色代表著刀片的受力、磨損情況,。”鐵建重工數(shù)字孿生研究所副所長王永勝說,，實時分析這些數(shù)據,，工程師可以有針對性地優(yōu)化下一代產品。

“兩根軸承”是一個縮影。持續(xù)推動產業(yè)優(yōu)化升級,，中國制造碩果累累,。

向“微笑曲線”兩端攀登。量產動力電池單體能量密度達300瓦時每公斤,，處于國際領先水平,；晶硅—鈣鈦礦疊層電池效率達34.6%，屢屢刷新世界紀錄,；新能源汽車,、鋰電池、光伏產品“新三樣”年出口突破萬億元大關……中國制造加快邁向全球產業(yè)中高端,。

向“數(shù)實融合”深度進軍,。重點工業(yè)企業(yè)數(shù)字化研發(fā)設計工具普及率達80.1%，關鍵工序數(shù)控化率達62.9%,，工業(yè)互聯(lián)網實現(xiàn)工業(yè)大類全覆蓋……產業(yè)數(shù)字化,、數(shù)字產業(yè)化步伐不斷加快。

向“綠色低碳”持續(xù)發(fā)力,。推進綠色低碳改造,、構建綠色制造體系、培育壯大綠色產業(yè)……“十四五”前兩年,，規(guī)模以上工業(yè)單位增加值能耗累計下降6.8%,。

瞄準“高科技”、追求“高效能”,、邁向“高質量”,，今天的中國制造，展露新模樣,，打開新空間,，激蕩新活力。

“我們將圍繞推進新型工業(yè)化,、發(fā)展新質生產力,、保持制造業(yè)合理比重，把建設制造強國同發(fā)展數(shù)字經濟,、產業(yè)信息化等有機結合,，加快建設以先進制造業(yè)為骨干的現(xiàn)代化產業(yè)體系?！惫I(yè)和信息化部黨組書記,、部長金壯龍表示。