開欄的話

歲月鐫刻夢(mèng)想,，奮斗鑄就華章,。以進(jìn)一步全面深化改革開辟中國式現(xiàn)代化廣闊前景的時(shí)代號(hào)角已經(jīng)吹響,，我們迎來新中國成立75周年,。

時(shí)間是最真實(shí)的記錄者,，也是最偉大的書寫者,。新中國成立75年來,，在中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下,，中國人民發(fā)憤圖強(qiáng),、艱苦創(chuàng)業(yè)，成功開辟了中國特色社會(huì)主義道路,，創(chuàng)造了“當(dāng)驚世界殊”的發(fā)展成就,，我們從一窮二白發(fā)展為世界第二大經(jīng)濟(jì)體，解決了千百年來困擾中華民族的絕對(duì)貧困問題,，書寫了人類發(fā)展史上的偉大傳奇,。黨的十八大以來，以習(xí)近平同志為核心的黨中央團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全黨全軍全國各族人民接續(xù)奮斗,、砥礪前行,，開創(chuàng)了中國特色社會(huì)主義新時(shí)代，為中國式現(xiàn)代化提供了更為完善的制度保證,、更為堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ),、更為主動(dòng)的精神力量,。

從站起來、富起來到強(qiáng)起來,，從落后時(shí)代,、跟上時(shí)代再到引領(lǐng)時(shí)代，今天的中國已踏上以中國式現(xiàn)代化全面推進(jìn)強(qiáng)國建設(shè),、民族復(fù)興偉業(yè)的新征程,。本報(bào)今起開設(shè)“奮進(jìn)強(qiáng)國路 闊步新征程”專欄，生動(dòng)展現(xiàn)新中國成立75年來特別是黨的十八大以來,，我國各行各業(yè),、各個(gè)領(lǐng)域的巨大變化，激勵(lì)廣大干部群眾更加緊密地團(tuán)結(jié)在以習(xí)近平同志為核心的黨中央周圍,，凝心聚力,、奮發(fā)進(jìn)取,，在推進(jìn)中國式現(xiàn)代化新征程上譜寫更加絢麗的華章,。

新時(shí)代新征程，在中國廣袤的大地上,，高鐵新線不斷延伸,。

習(xí)近平總書記一次次深情點(diǎn)贊：“高鐵是我國裝備制造的一張亮麗的名片”“復(fù)興號(hào)高速列車邁出從追趕到領(lǐng)跑的關(guān)鍵一步”“高鐵技術(shù)樹起國際標(biāo)桿”。

近日,，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司傳來消息,，中國鐵路總里程將突破16萬公里，高鐵里程近4.6萬公里,，穩(wěn)居世界第一,。“建設(shè)16萬公里鐵路,，這個(gè)100多年前提出的設(shè)想正在新時(shí)代走進(jìn)現(xiàn)實(shí),。”中國鐵道博物館副館長傅梅勝說,。

新中國成立75年來,，在中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下，中國鐵路從落后時(shí)代,、跟上時(shí)代再到引領(lǐng)時(shí)代,，實(shí)現(xiàn)歷史性跨越。今天,，日夜奔馳的復(fù)興號(hào),，充分彰顯了新時(shí)代中國力量、中國精神,、中國形象,。

從“兩根鋼軌”的故事,，感受新時(shí)代中國力量

在中國鐵道科學(xué)研究院院史館前，陳列著由不同軌枕拼接而成的百米鐵軌,?！皬淖畛醯哪菊淼胶髞淼乃嗾怼⑺鄬捳?，再到現(xiàn)在的整體道床,，每種軌枕都是一個(gè)時(shí)代的縮影，更見證了中國鐵路的跨越發(fā)展,?！辫F科院集團(tuán)公司總經(jīng)理李學(xué)峰說。

在最近開通的多條高鐵線上,，鋪設(shè)的是最先進(jìn)的百米高速重軌,。

“要想列車跑得快、跑得穩(wěn),，鋼軌焊縫就得少,，要有100米長的高速重軌?！眹F集團(tuán)工電部主任曾憲海說,，“從25米鋼軌到100米重軌，靠的是新型舉國體制的優(yōu)勢(shì),?！?/span>

為了攻堅(jiān)難題，鐵科院歷經(jīng)海量試驗(yàn),，確定鋼軌最佳技術(shù)參數(shù),；鞍鋼、攀鋼,、包鋼,、武鋼等國內(nèi)鋼企聯(lián)合攻關(guān)、同時(shí)開展試制,；產(chǎn)學(xué)研多方合作,，突破100余項(xiàng)國內(nèi)外專利技術(shù)……如今的中國高速重軌，每1米平直度誤差不超過3張A4紙厚度,，性能達(dá)到全球領(lǐng)先,。

正是中國力量，讓今天的中國鐵路網(wǎng)覆蓋全國99%的20萬人口以上城市,，高鐵網(wǎng)覆蓋96%的50萬人口以上城市,，建成世界最現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)和最發(fā)達(dá)的高鐵網(wǎng)，成為現(xiàn)代化中國壯闊征程上的絢麗篇章。

從自主研發(fā)的“高鐵大腦”,，感受新時(shí)代中國精神

今年6月,，“復(fù)興號(hào)高速列車”榮獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)。一列時(shí)速350公里的高鐵列車大概由4萬個(gè)零部件組成,，創(chuàng)新談何容易,！

中國中車首席科學(xué)家王軍介紹，網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng),，被稱為“高鐵大腦”,。我們?cè)?jīng)依賴國外技術(shù)，制約了動(dòng)車組的技術(shù)迭代升級(jí),。

“把創(chuàng)新主動(dòng)權(quán),、發(fā)展主動(dòng)權(quán)牢牢掌握在自己手中?！眹F集團(tuán)下定決心開展技術(shù)攻關(guān)：沒有測(cè)試平臺(tái),，就自己開發(fā)；買不到網(wǎng)絡(luò)芯片,，就自己研制,。從技術(shù)文件到系統(tǒng)架構(gòu)，從五花八門的硬件制式到零部件測(cè)試,、代碼調(diào)試,，歷時(shí)5年,，最終成功突破了高速列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù),。

如今，這個(gè)發(fā)達(dá)的自主化“大腦”,，數(shù)據(jù)傳輸速度比既有產(chǎn)品提高60倍,，傳輸容量提高100倍。

正是靠著這種自立自強(qiáng)的中國精神,，中國高鐵從無到有,，從引進(jìn)、消化,、吸收再創(chuàng)新到自主創(chuàng)新,，不斷刷新中國速度，挺起了中國“脊梁”,。復(fù)興號(hào)采用的254項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)中,，中國標(biāo)準(zhǔn)占到84%。

創(chuàng)新永無止境,。眼下,，在中國中車長春、青島兩個(gè)基地的生產(chǎn)線上，新一代復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車——CR450樣車正緊鑼密鼓生產(chǎn),，今年年底將正式下線,，可填補(bǔ)世界高鐵多項(xiàng)技術(shù)空白。

從走出去的“中國高鐵”,，感受新時(shí)代中國形象

雅萬高鐵,，中國高鐵全系統(tǒng)、全要素,、全產(chǎn)業(yè)鏈走出去的“第一單”,，是中國開放包容的生動(dòng)范例。

“乘坐雅萬高鐵,，是我最美好的經(jīng)歷之一,。”印度尼西亞萬隆公務(wù)員哈拉卡爾說,?！把湃f高鐵沿線處處都有印尼建設(shè)者，像我這樣邊干邊學(xué)出來的技術(shù)人員很多,?！眳⒔ǖ驴敔栜囌镜挠∧峒こ處熂永省に谷f達(dá)魯說。

雅萬高鐵建設(shè)期間,，75%以上的服務(wù)和采購來自印尼當(dāng)?shù)?，累?jì)帶動(dòng)當(dāng)?shù)?.1萬人次就業(yè)；運(yùn)營期間,，為印尼培養(yǎng)了第一批160余名高鐵動(dòng)車組司機(jī)等技術(shù)人員,，有力帶動(dòng)沿線地區(qū)打造“雅萬高鐵經(jīng)濟(jì)帶”，雅萬高鐵成為當(dāng)?shù)氐闹赂宦?、幸福路,、放心路?/span>

不只是雅萬高鐵。中歐班列“連點(diǎn)成線”“織線成網(wǎng)”,，通達(dá)歐洲25個(gè)國家223個(gè)城市,，連接11個(gè)亞洲國家超過100個(gè)城市；中老鐵路開通以來,，全線累計(jì)運(yùn)輸貨物突破4300萬噸……中國鐵路大步走出去,，為世界現(xiàn)代化貢獻(xiàn)中國智慧、中國方案,，生動(dòng)詮釋了一個(gè)負(fù)責(zé)任大國的胸懷：“世界好,，中國才會(huì)好；中國好,，世界會(huì)更好,?！?/span>

75年波瀾壯闊，新時(shí)代激流猛進(jìn),，中國高鐵成為民族復(fù)興道路上的亮麗名片,。乘著復(fù)興號(hào)看中國，處處感受到生機(jī)活力：“來一場(chǎng)說走就走的旅行,！”京滬高鐵,，全長1318公里，最快4小時(shí)18分可達(dá)目的地,；貴南高鐵,，串起“多彩貴州”與“秀美廣西”，半日即可實(shí)現(xiàn)游小七孔,、嗍螺螄粉……

時(shí)間的征途,，正邁向民族復(fù)興?！皧^力拼搏,，勇于攀登，再創(chuàng)自主創(chuàng)新的新佳績(jī),?！币涣辛袕?fù)興號(hào)澎湃創(chuàng)新動(dòng)力，重構(gòu)時(shí)空距離,，把遼闊的神州大地以前所未有的方式連接起來,，織就一幅幅壯美的現(xiàn)代化新畫卷。