東南網(wǎng)1月16日報道（福建日報記者 徐士媛）

提高農(nóng)村公路等級,、提升農(nóng)村公路通行能力,、完善縣鄉(xiāng)路網(wǎng)布局，對促進農(nóng)村區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展具有十分重要的意義,。近年來，我省在全國率先創(chuàng)新實施“兩通工程”,，在加速促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、助力鄉(xiāng)村振興方面發(fā)揮了巨大作用。

目前,，我省農(nóng)村公路建設仍面臨資金不足、申報審批難等問題,，嚴重影響了農(nóng)村公路建設的工程質(zhì)量,。

為此，省人大代表,、龍巖市新羅區(qū)司法局一級主任科員陳如金建議,，首先，要加大對農(nóng)村“四好”公路建設的資金傾斜力度,，特別是增加對原中央蘇區(qū),、革命老區(qū)等經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)農(nóng)村公路建設的補助比例。其次,，要優(yōu)化用地政策,，將農(nóng)村公路專項規(guī)劃與國土空間總體規(guī)劃、林地保護利用專項規(guī)劃緊密銜接,，避免農(nóng)村公路項目選址與各類規(guī)劃沖突,，并且在符合規(guī)劃和生態(tài)保護要求的前提下，優(yōu)先辦理農(nóng)村公路建設項目用地審批,，允許使用未利用地,。再次，要簡化審批流程,，建立聯(lián)合審批機制,，由地方政府牽頭，組織自然資源,、交通運輸,、林業(yè)等部門集中辦公，統(tǒng)一受理項目報批材料,，同步開展審批工作,。最后，建立農(nóng)村公路建設征地補償專項基金,，保障資金穩(wěn)定且足額供給,，重點向革命老區(qū)、邊遠山區(qū)傾斜,，保障農(nóng)村公路按期開工建設,。