東南網(wǎng)3月6日報道（福建日報記者　張穎　通訊員　陳勤思　陳勤　陳妍潔）

近日，位于福州港羅源灣港區(qū)可門作業(yè)區(qū)的福建華電儲運有限公司10～11號泊位順利通過中國港口協(xié)會組織的綠色港口等級評價現(xiàn)場評審,，有望成為我省首個獲得“星級綠色港口”稱號的公共散貨碼頭。

福州港羅源灣港區(qū)可門作業(yè)區(qū)4號,、5號斗輪機(jī),，首次應(yīng)用遠(yuǎn)程自動化技術(shù)進(jìn)行混礦生產(chǎn)作業(yè)；福州港漳灣作業(yè)區(qū)10＾＃泊位的“一種新型卸料漏斗分料裝置”通過國家知識產(chǎn)權(quán)局審查,，獲實用新型專利證書，大幅提升卸船效率……

春意漸濃,，我省港口頻頻上“新”,，“綠”意盎然,。

港口岸電設(shè)施覆蓋率超75％

從空中俯瞰廈門海隆碼頭的1＾?！?＾＃倉庫,，只見約6萬平方米的屋面上,，1.1萬多塊光伏組件整齊排列，正源源不斷地吸收太陽能,。今年初，這里的6MW分布式光伏項目成功實現(xiàn)全容量并網(wǎng),，成為省內(nèi)規(guī)模最大的港口分布式光伏電站,。

“這片‘屋頂森林’投產(chǎn)后年均發(fā)電近700萬千瓦時,，每年提供的綠色電量可替代2200噸標(biāo)準(zhǔn)煤，減排7000噸二氧化碳,，相當(dāng)于種植了39萬棵綠樹?！睆B門海隆碼頭有限公司副總經(jīng)理張奕泓說,。

一直以來,，停靠在港口的船舶一般通過柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行供電,，容易產(chǎn)生噪聲和煙塵，污染港口環(huán)境,。而岸電設(shè)施通過陸地電源向船載電力系統(tǒng)供電的方式取代傳統(tǒng)柴油發(fā)電，可從源頭實現(xiàn)零油耗,，減少碳排放。為全力打造綠色低碳港口,，全省沿海港口不斷加快岸電設(shè)施建設(shè)改造步伐,。

數(shù)據(jù)顯示,，2024年,，全省沿海港口新建改造岸電設(shè)施19套,，目前共建成岸電設(shè)施270套,，覆蓋泊位246個,，占全省非油氣化工泊位的75％,；岸電使用量達(dá)1383萬千瓦時，同比增長96％,，首次突破千萬千瓦時大關(guān),，船舶靠港期間柴油發(fā)電量銳減,，僅此一項,，每年可減排二氧化碳超萬噸。

新能源機(jī)械占比突破50％

日前,，泉州港太平洋碼頭的2臺場橋（下稱“RTG”）電池驅(qū)動轉(zhuǎn)場技改驗收投產(chǎn),，實現(xiàn)設(shè)備運行全部使用清潔電能,，達(dá)到零碳排放綠色港口的建設(shè)要求,。據(jù)了解,，作為泉州港首批轉(zhuǎn)場系統(tǒng)技改項目，兩臺RTG增加了電池轉(zhuǎn)場系統(tǒng),，采用技術(shù)成熟的充放電裝置，實現(xiàn)噪聲零污染,、廢氣零排放,。

全省新增新能源港作機(jī)械101臺,；湄洲灣港新能源港作機(jī)械占比達(dá)62.7％,；廈門港電動集卡占比45.6％,；福州港羅源灣港區(qū)通過全面采用新能源機(jī)械,，年減少柴油消耗超千噸……

近年來，我省綠色港口建設(shè)不斷提速,，為提升港口貨物吞吐量提供了堅實綠色動力,。去年，全省港口貨物吞吐量突破7.44億噸,，集裝箱吞吐量達(dá)1812萬標(biāo)箱,，穩(wěn)居全國前列。

與此同時,，我省將優(yōu)化集疏運結(jié)構(gòu)作為綠色發(fā)展的核心支撐，出臺新一輪“絲路海運”港航發(fā)展扶持政策,，通過成立福建東南多式聯(lián)運有限公司等方式，繼續(xù)對海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)進(jìn)行專項扶持,，不斷推動運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整,，提升綜合運輸效率,，帶動全行業(yè)減污降碳。去年,，通過海鐵聯(lián)運方式進(jìn)出我省港口的集裝箱19.79萬標(biāo)箱，同比增長20.7％,；通過“水水中轉(zhuǎn)”、海鐵聯(lián)運方式經(jīng)我省港口進(jìn)出的大宗貨物分別為2492.1萬噸,、2720.8萬噸,，分別同比增長15.9％、6.4％,；廈門港、福州港大宗貨物綠色疏運占比分別達(dá)到75.5％,、60.3％。