記者昨日獲悉，為深入落實公安部交通管理局“接受教育減免交通違法記分”改革服務舉施,，提升機動車駕駛人交通安全意識，廣東省公安廳交通管理局結合省內實際情況,，決定在本月內分兩個階段推廣應用統(tǒng)一版互聯(lián)網“學法減分”線上學習措施：3月5日起,，深圳、惠州,、清遠市作為試點城市首先推廣應用,；3月25日起，在全省范圍正式推廣應用,。（3月11日 《信息時報》）

如今,，已有河南、四川,、湖南,、廣東等多個省份開始推廣“學法減分”措施，這既是對群眾呼聲的有益回應,，也可以更好地對廣大駕駛人進行普法教育,，將事故隱患扼殺于萌芽之中,。

所謂“學法減分”，即駕駛人通過交管APP參加學習并考試合格后,，可在現(xiàn)有累積記分分值中1次減免1分（不涉及罰款減免）,，1個記分周期內最多可以減免6分（包括6分）。事實上,，“分不夠用”是很多駕駛人的呼聲,，一年12分，兩次不慎闖紅燈就會扣完,，不得不“回爐再造”,。這當然也有好處，即倒逼駕駛人更加遵守交通規(guī)則,，但客觀上也催生了很多亂象,，如買分賣分、冒名頂替等,。

學法是減分的前提,，減分并不會造成駕駛人有恃無恐，增加交通違法現(xiàn)象,。首先,，只有參加足夠的學時并考核通過后，才能夠申請減分,。即使沒有“學法減分”,，駕駛人12分被扣光后也要參加集中學習，所以兩者本質上并無不同,?！皩W法減分”最大的好處就在于駕駛人可以足不出戶完成學習，更多人可以在分數尚未被扣完時,，就積極參與學習——與過去相比,，總學習人數、次數一定是增加的,，效果也會好很多,。其次，申請通過后,，也只是在機動車駕駛人現(xiàn)有累積記分分值中扣減,，最高減免6分，但不得用于減免尚未發(fā)生的交通違法記分分值,。這意味著,，今后違法一樣要扣分，且超出6分后同樣要參加集中學習,。最后,，不是所有人都可以參與這項活動,，過去交通違法次數較多和性質嚴重的被排除在外。譬如,，在本記分周期和上一個記分周期內,，有過兩次以上滿分記錄的；最近三個記分周期,，有過交通肇事逃逸,、酒駕和偽造號牌等情形的，都不能參與,。

可見,，“學法減分”只是對過去執(zhí)法方式的一種便民化改良，無論在對象選擇還是尺度上,，都體現(xiàn)了科學執(zhí)法和人性化執(zhí)法的理念,。進一步說，在拿到駕照之后,，多數駕駛人也沒有機會和動力再認真地參與交通知識的學習,，“學法減分”這一舉措的推行，恰好填補了這一空白,，也符合“處罰不是目的”的理念,。在交通法規(guī)學習、駕駛習慣培養(yǎng)和重大事故教訓等方面,，都會讓廣大駕駛人受益良多,，進而更好地“治未病”，避免交通違法行為的再次發(fā)生,。（宋鵬偉）